要闻!赛生药业(06600) 1.25万份购股权失效 引发市场关注
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赛生药业(06600) 1.25万份购股权失效 引发市场关注
香港 - 2024年6月18日 - 赛生药业(06600)今日宣布,根据首次公开发售后购股权计划授出的12500份购股权已于2024年6月15日失效。该消息引发了市场关注。
据悉,失效的购股权原本授予于2021年6月,行权价格为每股10.8港元。根据计划规定,购股权的行权须在授予日起5年内完成,否则将失效。
此次失效的购股权数量占总授出购股权数量的约0.6%。截至2024年6月15日,赛生药业尚有205.75万份购股权有效。
业内人士分析,购股权失效的原因可能包括:
- 公司股价下跌导致行权价高于市场价格,购股权持有人无利可图。
- 购股权持有人对公司未来发展前景失去信心。
- 购股权持有人自身财务状况出现问题,无法筹措资金行权。
赛生药业表示,此次购股权失效不会对公司财务状况产生重大影响。
然而,一些投资者担心,购股权失效可能会反映出公司管理层对未来发展前景的信心不足。
赛生药业是一家主要从事研发、生产和销售抗肿瘤药物的生物医药公司。 公司近年来业绩增长迅速,2023年营业收入达10.8亿元人民币,同比增长35%。
值得关注的是,赛生药业近期股价表现低迷。 截至2024年6月18日,公司股价报18.64港元,较去年同期下跌20%。
有分析人士认为,赛生药业股价下跌可能是由于以下因素:
- 国内医药行业竞争加剧,公司面临较大压力。
- 公司新产品上市进度缓慢,缺乏重磅产品支撑。
- 公司研发投入较大,短期内难以盈利。
未来,赛生药业能否重拾升势,值得投资者关注。
余承东炮轰低价策略引争议,乘联会回应:价格战是行业发展阶段性特征
北京 – 2024年6月14日 – 近日,华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在一次公开活动中表示,一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额,这种行为是“无底洞”,并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。
余承东的讲话引发了业内人士的热议。 许多人认同余承东的观点,认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为,价格战是市场竞争的必然结果,消费者也从中受益。
针对余承东的言论,中国乘用车联会(乘联会)秘书长崔东树进行了回应。 崔东树表示,汽车价格是行业发展必然趋势,也是消费者需求的体现。他指出,近年来新能源汽车价格快速下降,主要原因是原材料价格下降、电池成本下降、整车制造工艺改进等。
崔东树强调, 价格战是新能源汽车行业发展阶段性特征,但并非行业发展的全部趋势。随着行业竞争的加剧,产品质量和安全将成为企业竞争的关键因素。
他表示, 乘联会将继续关注新能源汽车行业发展,并呼吁企业注重产品质量和安全,为消费者提供更加优质的产品和服务。
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发布于:2024-07-05 21:52:18,除非注明,否则均为
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